トラス TM2 トラスセンター パター
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クラシカルな形状に, マレットパターのようなTRUSSパター
抜群の安定を生み出す、独特な三角形のホーゼルデザイン。アドレス時の違和感は少なく、デザイン性と機能性を兼ね備えたTRUSSパター。
特徴

TRUSS設計
ヘッドにトラス構造の三角形ホーゼルを装着したTRUSS設計は、ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させます。

クラシカルな形状
アドレス時のクラシカルで馴染みの良い形状はそのままに、マレットパターのような安定性と寛容性を実現します。


Pure Roll™
テーラーメイド独自のテクノロジー「PURE ROLL™ (ピュアロール)」インサート採用。インパクトポジションに施された下向き45度の溝がトップスピンを増幅させ、どんな場面でも順回転をサポートします。


安定性を重視したシャフト
ステップレス設計でエネルギー伝達を最大限に引き出すKBS製シャフトを採用。インパクト時の不要なたわみを軽減し、より安定したパッティングを実現します。


ストロークタイプに合わせた4タイプ
ストロークタイプに合わせて2種類のヘッド形状と2種類のトラスホーゼル形状を展開。ブレードタイプとツノ型マレットタイプから選べるヘッド形状と、ストロークタイプが「ストレートタイプ」向きのトラスセンター(TB2、TM2に採用)、「イン・トゥ・インタイプ」向きのトラスヒール(TB1、TM1に採用)から選べるホーゼル形状の組み合わせで生まれた計4モデルからあなたに合ったパターをお選びいただけます。
テクノロジー
TRUSS設計
アドレス時のクラシカルで馴染みの良い形状はそのままに、TRUSS設計を採用。伝統的なブレードタイプのヘッドに三角形ホーゼルを装着したTRUSS設計は、ミスヒット時に一般的なクラシックパターと比較して、ヘッドのねじれを80%*抑制し、インパクト時の打感を60%*向上させることで、直進性を実現しました。*TRUSS TB2の場合
トップライン接続点
通常のパターとは異なり、ヘッドとホーゼルを二点で接続する設計を採用したことで、インパクト時の安定性が向上しています。ホーゼル中央部分の重量を削り適切な重量配分を実現しています。
Pure Roll™
テーラーメイド独自のテクノロジー「PURE ROLL™ (ピュアロール)」インサート採用。インパクトポジションに施された下向き45度の溝がトップスピンを増幅させ、どんな場面でも順回転をサポートします。さらに、インサートには「Surlyn®」と呼ばれるアイオノマー素材にアルミニウムパウダーを20%混合させたことで、適度にしっかりした、芯のある気持ちいい打感を生み出します。※Surlyn®は米国デュポン社の登録商標です。
KBS製ステップレススタビリティシャフト
無駄なたわみを抑える120gの新開発クロームカラーCTツアーパターシャフトを採用しました。
モデル名称 | ヘッド仕上げ | ホーゼルタイプ | 利き手 | サイトライン | クラブ長さ | ヒール側ソールウェイト | トゥ側ソールウェイト | ロフト角 | ライ角 | ピュアロールインサート |
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トラス TM2 | ニッケルコバルト | トラスセンター | 右利き / 左利き | シングルサイトライン | 33インチ, 34インチ、左利き34インチ | 15g (33インチ) / 10g (34インチ) | 15g (33インチ) / 10g (34インチ) | 3.0° | 70° | Surlyn+アルミニウム 5mm |