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Qi10 Max ドライバー
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Qi10 Max ドライバー
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商品
DW-KY266
JAN:
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。
「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
MOIとは？
MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ
カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
進化したインフィニティーカーボンクラウン
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP
第３世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
| HEAD | Qi10 MAX DRIVER / キューアイテン マックス ドライバー | |
|---|---|---|
| ヘッド素材 / フェース素材 | チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー | |
| ヘッド体積(㎤<㏄>) | 460 | |
| ライ角(°) | 58 (STD) - 62 (UPRT) | |
| 長さ （インチ） |
Diamana BLUE TM50 | 45.25 |
| SHAFT | FLEX | ロフト角(°) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 10.5 | 12 | LH 10.5 | ||
| Diamana BLUE TM50 | S | ● | ● | △ | △ |
| SR | △ | ● | △ | △ | |
| R | △ | ● | △ | △ | |
| SHAFT | Diamana BLUE TM50 | |||
|---|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R | |
| クラブ重量(g) | 約310 | 約306 | 約304 | |
| シャフト重量(g) | 約58 | 約56 | 約54 | |
| トルク | 4.3 | 4.6 | 4.9 | |
| バランス | D3.5 | D3 | D3 | |
| キックポイント | 中 | |||
| グリップ | TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) | |||
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き
※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
※トルクレンチは付属いたしません。
（！）バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
販売価格
| Diamana BLUE TM50 (S,SR,R） | ¥95,700 (本体価格 ¥87,000) |
|---|
SHAFT
Diamana BLUE TM50
GRIP
TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)
付属品
専用ヘッドカバー
レビュー
レビュー
以前はシム２を使用していたが、打感は違うが弾き感があり、飛距離が伸びた
SIM2MAXから買い替え。ヘッドが構えやすく振りやすい。
SIM MAXからの買い替えです。 試打をし、球の強さと飛距離ならQi10 ですが、曲がらない安定のQi10 MAXを選びました。コースでも、狭いホールでFwより自信を持って振れる安心感があります。 シャフトはDIを挿していますが、これもハマったのか、1番苦手だったドライバーが得意なクラブになってしまいました。
ドライバーほどどこ当たっても真っ直ぐ行く感じはしないですが、感触も良くいいフェアウェイウッドです
練習無しのぶっつけ本番で使いましたが、確かに真っ直ぐ打てます。当たりどころによって距離は変わりますが、ホント真っ直ぐ行くのでみんな驚いてました
難しかったステルスからの買い替えとなります。 まだ練習場での感想ですが、アタリがうすくても力強い弾道で曲がらないです。 これからコースで使用するのが楽しみです！
ステルス２（スタンダード）ロフト９°から買い替え。 ２°寝かせて使用していたが、なかなか弾道が高くならずMAXの10.5°に変更。 ドローが出るようになりました。
ステルスプラスの9°からのＱＩ10の9°に買換。球筋は元々スライサーだったのが、ドローになった。ただ飛距離が落ちてしまったので、只今試行錯誤中。
性能は良いと思います。。が私のフォームが悪くスライスしか出ません。 STEALTHではストレートボールしか出なかったのでまだまだ練習が必要だと感じました。 たまにストレートが出たときはSTEALTHほどではありませんが飛距離は良いと思います。 ちなみにSTEALTHでは平均飛距離は290前後でしたがQi10MAXだと平均270程度です。
フェースは柔らかめですが、話題の慣性モーメント10K➕捕まりの良さで飛距離も十分飛びます。ヘッドに合ったシャフトを使えばさらに飛距離も伸びそうなので、今後も使用するのが楽しみです。