M5 ドライバー

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商品番号 DW-KY174
70,200円 - 85,500円 + 税 ( - ポイント)
テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と進化したアジャスタブル機能により、さらなる飛距離性能と幅広い調整性が両立したM5ドライバー。   ... もっと読む
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  • 概要

    テーラーメイドの新テクノロジー「スピードインジェクション」を搭載。「ツイストフェース」と進化したアジャスタブル機能により、さらなる飛距離性能と幅広い調整性が両立したM5ドライバー。

    • ヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする新技術「スピードインジェクション」がボール初速を上げ、飛距離性能向上を実現。
    • ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
    • さらなる進化を果たした「リバースTトラック・システム」で重心位置の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに。
    • 「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5 2019」シャフトを標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。

    ゴルフクラブ取り扱い説明書/保証書に記載のようにクラブの改造・変更をされた場合、保証対象外となりメーカーとして責任はとれません。
    昨今インターネットなどで当社が定めたスペック以外でのリシャフトを行うケースが見受けられますが、これらの製品に関しては当社の保証規定では保証対象外となることをご了承ください。
    以下カスタマーサービスページの保証規程における保証適用外の判断基準を参照下さい。

  • スペック

    販売価格

    KUROKAGE TM5 2019(S、SR)  本体価格 ¥78,000+税
    Tour AD VR-6(S) 本体価格 ¥95,000+税
    Speeder 661 EVOLUTION V(S) 本体価格 ¥95,000+税
    Diamana DF60(S) 本体価格 ¥95,000+税

    付属品

    SHAFT

    GRIP

  • 特長

    「スピードインジェクション」「ツイストフェース」

    • ヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする新技術「スピードインジェクション」がボール初速を上げ、飛距離性能向上を実現
    • ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現
    「スピードインジェクション」「ツイストフェース」

    「ハンマーヘッド2.0 スロット」「エアロダイナミックカーボンソール」

    • スイートエリアを拡大させる「ハンマーヘッド2.0 スロット」
    • より広範囲にグラファイト・コンポジットを使用し重心を最適化した「エアロダイナミックカーボンソール」
    「ハンマーヘッド2.0 スロット」「エアロダイナミックカーボンソール」

    「リバースTトラック・システム」

    • さらなる進化を果たした「リバースTトラック・システム」で重心位置の移動距離が拡大、各プレーヤーに対して、よりアジャスタブル可能なドライバーに
    「リバースTトラック・システム」

    「ロフト角調整機能」「M5専用設計シャフト」

    • よりアジャスタブル可能な「ロフト角調整機能」搭載
    • 「三菱ケミカル」と共同開発した「KUROKAGE TM5 2019」シャフトを標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ
    「ロフト角調整機能」「M5専用設計シャフト」
4 Review(s)

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3.5/5点中  ∣  100% のお客様がこの商品を推奨しています。
| 1.0 5
ソールが傷つきやすい

飛距離性能は可もなく不可もなくそこそこという感じです。残念なのはソールのウエイトのレールの辺りが傷が付いて徐々に剥げてくることです。これはダフらなくても構造上地面に置いただけでも傷が広がっていきます。 仕方ないので諦めてますが、もうちょっと考えて欲しかったです。

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| 3.0 5
ソールのカーボン

M4からの買い替えです。飛距離性能は高いと思います。ただ、構造的にソールのシャフト側カーボンプレートのフェース側がティーとの衝突により破損して行きます。カーボンプレートの形状がマイナーチェンジされている様なので後期ロットの購入をお勧めします。

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| 5.0 5
打ちやすい

M2からの買い換えですが、打感が柔らかく調整もできて打ちやすいです。 一発の飛びはM2ですが、平均して飛距離が出るので、安心して振れます。 擦ったと思ってもOBまでいかないのは、ツイストフェースのおかげかもです。

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| 5.0 5
M6よりも

自分には、捕まりもよく相性抜群です。 シャフトもディアマナとスピーダで迷いましたが、スピーダで正解でした。M2からの乗換えですが、違和感なく振れています。ウェートの調整が楽しいです。

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