クラブとボールの関係を車に例えると、エンジンを含むボディとタイヤのような関係に例えられます。 　
素晴らしいエンジンやボディを開発しても、その性能を活かすことのできるタイヤが必要となってきますよね？例えばテーラーメイドのクラブのパフォーマンステストには、常にテーラーメイドのボールを使用し、ボールの「弾道」や「飛距離」、「スピン性能」、さらには「打感」に至るまで、このコンビネーションにてテスト検証しています。
テーラーメイドのボールとテーラーメイドのクラブで、様々なテストを繰り返す事で最も性能を発揮するクラブスペックを突き詰めていくわけですから、当然テーラーメイドのクラブにはテーラーメイドのボールがベストマッチと言えます。

ベストマッチということはつまりクラブの性能を最も発揮することができるということですので、ユーザーメリットとしては自身のパフォーマンス向上につながる、ということではないでしょうか。

ドライバー、ウェッジ、パターなど、クラブによって求められる性能が異なるため、全てのクラブの性能を1つのボールで実現することは難しいポイントでした。 　
TP5/TP5xのストロングポイント・アドバンテージは、すべてのクラブで最も性能を発揮することです。テーラーメイド独自の5層構造が、ドライバーなどの初速性能を高めて飛距離アップを実現しながらも、各番手に必要な適正スピン量、とりわけグリーンサイドでのバックスピン量を確保するための先進的な構造なのです。 「トライファストコア構造(1層～3層)」がインパクトを受けて効率的なエネルギー伝達を行うことで無駄なバックスピンを排除し飛距離を生み出します。そして、ソフトながら耐久性の高いキャストウレタン（TSU：サーモセットウレタン）素材をアウターカバー（5層目）に採用した「デュアルスピンカバー(4層/5層)」が高いグリーンサイドバックスピン性能を発揮することにより、ティーショットからグリーン上に至るまですべてのクラブで最も性能を発揮するのです。

まずは、PGAツアーで活躍する、ダスティン・ジョンソン選手やローリー・マキロイ選手、コリン・モリカワ選手ら、TEAM TaylorMadeの選手たちが、テーラーメイドのクラブとテーラーメイドのボールを使用し、数多くの大会で結果を残してきたという実績です。前作との違いで言いますと、TP5はグリーン周りは良かったが、初速が少し物足りなかった。TP5xは初速が早いメリットはそのままに、グリーン周りでよりソフトな実感を追求しています。つまり、それぞれのメリットは残しつつ、デメリットを解消した形になります。